


Kdo chce víc než sedmimístné MPV, může sáhnout po osobní verzi malé dodávky. Ta nabídne sedadlo navíc, větší variabilitu a v případě potřeby i nesrovnatelně větší zavazadlový, resp. nákladový prostor. Jde tohle všechno dohromady s požadavky na pohodlné cestování, potažmo řízení takového vozu? Se silným motorem o výkonu 163 koní rozhodně ano.
Expert nepatří mezi nejluxusnější dodávky, ale i tak jsem se za jeho volantem cítil dobře. OVLÁDACÍ PRVKY JSOU PŘEVZATY Z OSOBNÍCH MODELŮ ZNAČKY, stejně jako obšití koženého volantu a řadicí páky či dvouzónová automatická klimatizace. Tyto komfortní prvky jsou výsadou výbavy Business, další jsou ovšem jen za příplatek. Jde např. o praktické funkce zadních sedadel či estetické prvky exteriéru, ale také o multimediální systém stém s pevným diskem. Ten umí přehrávat hudbu ze všech možných zdrojů včetně USB, funguje jako navigace i jako handsfree pro mobilní telefon.
Dojem podobný osobnímu autu vyvolávala díky silnému turbodieselu i dynamika vozu. Jak je u dodávek zvykem, tah motoru je doprovázen charakteristickým zvukem turba, nikoli však rušivým. Inovace naftového dvoulitru přinesla své plody - zatímco výkon a točivý moment vzrostly, spotřeba se ve srovnání se slabší verzí snížila. Reálná spotřeba se uváděné kombinaci vzdálila - byla o litr vyšší, přesto ji nepovažuji za vysokou. Blahodárný vliv na spotřebu má i aerodynamická přední část vozu se zkosenou kapotou a čelním sklem. Na jednu nádrž lze ujet tisíc kilometrů, při tankování do plna si však připravte 2800 Kč.
Vyjímání sedadel druhé a třetí řady ulehčuje jejich dělení na dvoumístnou lavici a samostatné sedadlo. Při manipulaci je potřeba brát ohledy na zadní stěny opěradel z tvrdého plastu.
VERDIKT
Delší verzi expertu s výbavou Business využijete spíš jako pohodlný mikrobus než jako stěhovací vůz, přesto zvládne se ctí obojí. Sedadla jsou pohodlná, přesto bych uvítal možnost posunu. K autu se skvěle hodí silný a úsporný motor.
![]() |
![]() |
![]() |