


„Není žádné tajemství, že jsme možnosti, jak rozšířit naši externí spolupráci. Nakonec jsme se rozhodli stavět dále na našem úspěšném partnerství s Peugeotem," řekl zdroj z BMW. Rozhodnutí bude oficiálně zveřejněno zkraje příštího roku.
Největší změnu samozřejmě představuje použití platformy u jedničkove řady. Představitelé BMW naznačili, že příští inkarnace řady 1 by mohla sedět na stejné základní struktuře jako Mini ročníku 2013. „Nic ještě není jisté, ale diskuze o tom, zda má BMW porušit svoji tradici pohonu zadních nebo všech kol, stále probíhají," řekl zdroj z Mnichova. „Pro mnoho lidí v téhle společnosti je toto téma tabu. Ale musíme být realističtí ohledně cílů, které jsme si sami vytyčili pro spotřebu a emise. A ty na rok 2018 jednoznačně upřednostňují řešení s pohonem předních kol."
Platforma se má soustředit na přední modul včetně celého motorového prostoru, předního zavěšení a přepážky, k níž každý výrobce připojí svou vlastní zadní část. Tohle řešení by BMW umožnilo ponechat Mini zavěšení typu multilink.
![]() |
![]() |
![]() |